文/《商业文化》记者 明贵栋

如果说国内新能源领域最新奇的车型是谁，那么小鹏陆地航母绝对算是一号。近日，记者获悉，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车已经完成了阶段性研发，并有望于近期公开亮相。

同时，根据此前小鹏官方发布的消息，“陆地航母”分体汽车将于今年4季度开启预售，极有可能会在广州车展发布，并计划于2025年第4季度开始量产交付，届时，“陆地航母”将成为首个面向个人用户的分体式飞行汽车。

飞行汽车正从概念走向现实

在今年的“中国·廊坊国际经济贸易洽谈会”上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区正式完成首飞，这也是包括飞行汽车在内的载人低空飞行器在京津冀地区的首飞。

实际上，2024年以来，在政策助推下，低空经济赛道愈发热闹非凡。以此为背景，作为低空经济三大飞行器之一的飞行汽车，也吸引了越来越多车企的关注。

招商证券研报认为，飞行汽车作为新一代航空革命性飞行器，是新概念、新能源、新材料、新技术的集合体，也是未来城市空中交通市场的主流方案。当前，产业处于从0到1的爆发前夕，政策端开始发力，产业趋势日渐清晰，飞行汽车正从概念走向现实。

据了解，旅航者X2早在2022年10月就取得了迪拜民航局颁发的特许飞行证，并成功在迪拜进行过全球首飞。2023年1月，旅航者X2正式获得由我国民航监管机构颁发的特许飞行证，成为国内正式提出申请，并成功获颁的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。

官方资料显示，旅航者X2整机采用全碳纤维结构，起飞后续航时间约为25分钟，最大设计飞行高度为1000米，最大设计时速为130千米。目前，旅航者X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种模式，可根据设定的高度、速度、时间，沿规划航线自动飞行，乘客只需通过一键启动、一键返航、一键降落等操作，就能实现飞行。

据了解，截至目前，小鹏汇天已发布多款飞行汽车，如旅航者T1、旅航者X2等。此外，小鹏汽车方面表示，去年亮相的小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定，并将于2024年第四季度开启预售。

值得注意的是，小鹏汇天前几代机型都是eVTOL，但“陆地航母”分体式飞行汽车则既是可以在陆地行驶的汽车，也是可低空飞行的飞行器。小鹏汇天方面认为，城市空中出行的成熟需要数十年，市场需求存在不确定性，所以其本质上还是造车，车有飞行的功能。

在一些特定区域先飞起来

飞行汽车的发展前景广阔，但是还需克服多方面的困难。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，飞行汽车作为低空经济的重要应用领域，对整体出行将起到有效补充。目前来看，飞行汽车的使用仍基于特定场景，未来在产品安全性、续航里程等方面仍有待突破。

清华大学车辆与运载学院教授张扬军曾公开表示，飞行汽车要发展，还需闯关动力、平台和交通三大关键技术领域。同时，适航认证、“航线”制定、空中行驶规则、事故责任划分、空中执法手段等问题及空中交通基础设施、运营模式、经济成本、用户体验等都是飞行汽车未来发展中将面临的挑战。

“要解决城市的空中交通出行问题，难题很多，包括安全、政策、续航等。”小鹏汇天方面认为，“距离真正的飞行汽车到来还有一段时间，可能需要10年，甚至15年。但特定区域的飞行汽车会在接下来5年走向C端用户。至少分体式飞行汽车可以在地面开，也能在一些特定区域先飞起来”。

对于飞行汽车的未来，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏信心满满。他认为，不能把汽车飞起来看作是一种空想，都觉得是一种未来，科技的进步让很多梦想都变成了现实。我国以前低空管制比较严格，很多人觉得做不到。今年3月全国两会之后，政策的引导都已经开始推动低空经济发展，低空飞行将引来很大的发展契机。

让消费者享受到高科技的出行体验

在今年两会期间，作为全国人大代表的何小鹏提了两个提案：《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展》，呼吁加速促进飞行汽车应用落地。

何小鹏认为，伴随未来新能源车辆加速渗透，保有量高速增长，充电基础设施建设仍面临诸多挑战，充电市场呈现结构性矛盾。此外，用户无序充电行为及超快充技术突破式发展，也对电网稳定带来进一步挑战。

针对上述问题，他建议，探索限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定场景夜间低速无人驾驶及补能试点应用；同时推动车网互动顶层设计，构建成熟商业模式，统一相关标准。

例如，允许有条件的地方和城市，选取道路交通条件较好的主干道附近的公共充电站，在其一定半径（如3-5公里）覆盖范围内试点开放试点夜间低速无人驾驶；选取具备可验证技术条件的车企面向部分终端用户开展夜间低速行驶和泊车试点活动等。何小鹏建议加速促进飞行汽车的应用落地，让消费者能够更快、更便捷地享受到高科技发展带来的未来出行体验。

“低空飞行与汽车不一样，迭代会慢一些，里面涉及的安全、法规问题很多。但我们依然有信心通过十年去打造飞行汽车，但要将其做到普及、便宜，还需要很多努力。”何小鹏认为，2025~2030年，飞行汽车会让人们体验到一种新的生活方式。

“陆地航母”外形炫酷，尽显科幻色彩

这款“陆地航母”飞行汽车以其硬核炫酷的外形设计，一亮相立刻吸引了全球科技爱好者和汽车迷的目光，外形设计灵感源自于对未来科技的极致追求与想象。车身线条流畅而富有力量感，仿佛一台蓄势待发的超级跑车，又兼具了飞行器的灵动与自由。在飞行模式下，乘客可以通过全景座舱欣赏到壮丽的天空美景，感受前所未有的飞行乐趣。据介绍，这款车具有如下特点：

分体式设计：分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

飞行体：为国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱。

陆行体：智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，不仅能为自身提供动力，还能为飞行体进行补能，延长飞行器的续航里程。整车采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。

车辆外观：其外观酷似皮卡车型，其硬朗的设计风格让人联想到特斯拉的Cybertruck。车辆的尾部货箱主要用于存放飞行器，并且车辆还能为飞行器提供充电功能。在车体结构上，很可能采用了与Cybertruck相似的半承载式设计，能够容纳4至5人乘坐。

市场定位与价格：小鹏飞行汽车预计售价在70万至100万元之间，面向追求未来出行体验的个人用户。

应用网络布局：小鹏汇天正在加速全国飞行汽车应用网络的布局，已成功签约近60个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，为用户提供安全、合规的飞行空间。

小鹏汽车以其前瞻性的视野和创新精神，不仅是对传统汽车设计的颠覆与超越，更是对未来出行方式的一次大胆尝试和探索。它以其独特的魅力和无限的可能性，引领着全球汽车行业向更加智能化、电动化、网联化和共享化的方向迈进。

万亿美元级别市场待开发

除了小鹏汽车，广汽集团旗下飞行汽车GOVE也已完成全球首飞。此外，广汽集团方面在互动平台表示，除了广汽GOVE多旋翼构架飞行汽车外，公司也同步研发复合翼架构型飞行汽车。同时，大众汽车、现代汽车、本田汽车等跨国车企均在积极加速跨界推进飞行汽车业务。

众多企业布局飞行汽车的背后是看中该领域广阔的市场空间。在工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。摩根士丹利则对低空经济的发展规模更加乐观，他们在相关研究报告中预测随着技术的成熟和进步，低空经济将开启多个全新的商业领域，预计到2040年可发展至1.5万亿美元市场。

银河证券分析称，飞行汽车是一个创新式出行产业，具备一定的颠覆性，产业成熟度发展迅速，市场空间巨大。

（栏目责任编辑：刘坤）

审核：刘   坤

责编：明贵栋

编辑：刘   彬