一辆公交就承载了这么多的元素和风物人情，承载了这么丰富的叙事，说济南公交就是流动的济南城，是很有实证的。

文/崔洪国

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有人说，一辆济南公交，是一座流动的济南城。想想这话有道理。你看，那么一辆公交车，远的要从城郊的西营村到燕山立交。到了旅游路也就进城了，沿途经过龙奥大厦、转山隧道、洪山路、大经十路，一路也是绿树掩映，花开千重，高楼鳞次栉比。下了车所见人流也是摩肩接踵，很有天下泉城的烟火气息，这是从一辆公交上见到的城市景象，而且这还只是从南部山区来的人们，每天早上坐了325路、326路，到进城后自己务工的公司沿途见到的情景。冬天进城的时间早，到了旅游路满眼所见是天边灿烂的云霞，下午回家那会也会看到月上柳梢和满天眨着眼睛的星星。但是对于这些从郊区来的人们来说，他们更愿意坐着济南公交，看大美济南那些山山水水，看城市的那些公园和街景，听这座城市每天喧腾的人声，回到村里后绘声绘色讲给村里那些人听。

一辆公交就承载了这么多的元素和风物人情，承载了这么丰富的叙事，说济南公交就是流动的济南城，是很有实证的。

这还只是说的从郊区进城的公交。城区的公交呢？有远有近。远的从大经十路西头的西客站一直向东跑到经十东路，一个单程就得近两个小时的时间。那沿途的风景，你尽可以坐在车上赏心悦目的去领略。城里的公交行驶的速度不算快，特别是经十路的公交，停的站点也多，车次和车辆也多，有K115路、K171路、K202路，因为我经常坐，不用多想，就可以如数家珍。随便一辆公交你坐上，那感觉瞬间就是“随意春芳歇”，为啥这么说呢？

经十路是济南城的主干路，沿途经过的就有槐荫广场、泉城公园、千佛山、燕子山庄、山大路、燕山立交、省博物馆、万象城、奥体中心、汉峪金谷，随便一个地方都是美丽济南叙事的展开。济南又是一个全城花海、四季如春的城市，随便坐公交走到一个地方，先是青绿花红，然后映入眼帘的是在青绿中掩映的城市楼宇和风景，你想错过都是很难的一件事情。如果你想邂逅或者遇见，随意选择一站都可以满足你的夙愿。城市的路、桥、楼、林是静止的，济南公交是流动的，想看，随便坐上一辆驶过的公交，一会就看到了，心中永远不会有这回错过了不再相见的遗憾。

济南天下第一泉景区趵突泉

这是远途的，近的呢？近的就更熟视无睹了。就说沿着环城公园流动的那些城市旅游大巴，流水发车，坐上就走，而且是上下两层，打扮得流光溢彩，生动鲜亮，你站在路边，看着那些公交缓缓驶过来，就有马上上去的冲动。而且那些公交是沿着护城河、天下第一泉的趵突泉、名闻遐迩的大明湖、百花洲、县西巷、黑虎泉西路、解放阁、黑虎泉行进的，串起的是这座城市最美的珍珠，所以每辆旅游公交过来，瞬间就坐满了南来北往、语笑喧阗的乘客。

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我留心观察过，到这个城市来往少的人们喜欢坐在那些憨态可掬的旅游大巴上，先是随着大巴的缓进一路走一路看。沿着环城风光带转过一圈两圈后，倘若想到天下第一泉的趵突泉，便在邻近的一站下来，加入到拥挤的人流中。进了趵突泉，一边走一边听，一边在柳暗花明和泉水叮咚中验证着自己在旅游大巴上的所见所闻。天下第一泉是否真的如人们所言的名不虚传，还是自己走走看看最有话语权和说服力。

当然了，进了这天下第一泉，到趵突腾空的三股泉边体验一下是必不可少的选项，天下第一泉的曼妙除了听泉、赏泉、品泉，那富有江南园林风情的小桥流水和曲径通幽才是更有诗情画意的。天下第一泉的泉群多、园林多、故事多，若是有心之人，在漱玉泉畔洗濯一下内心的凡尘，到清照纪念堂跨过历史的沧桑与清照谈笑风生，一起吟咏“云中谁寄锦书来，雁字回时，月满西楼。花自飘零水自流。一种相思，两处闲愁……”，想必也是别有情趣和风雅。

泉城人中，也有坐66路公交跟着来来往往的旅游大巴和川流不息的人群到明湖去的。明湖是我休闲时最愿意去的所在，而且每次去都是坐66路车过去。从我住的旅游路的方向，周末我会坐131路，到浆水泉路口换乘49路就直接到了，沿途的大美济南自然也是目不暇接。坐旅游大巴和城区公交到明湖去，最大的一种体验就是进了环城风景带，特别是临近明湖的地方，时光的留痕突然之间就丰富了，历史感突然就很强了。而且沿途的那些路、桥、街都记录着天下泉城的历史和过往，一切都忽然更有辨识和不同了。

济南大明湖

就在你思虑之间，碧波荡漾的明湖转眼就在你眼前铺展开了。面对那迎面而来的浩渺烟波，丰盈和富足感、文化的厚重感瞬间就充盈了你的内心，与那连通的泉群一起，你最想遇见的一个城市的与众不同豁然开朗，栩栩而生。“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”，踏遍万水千山，你梦里都在寻找的大美济南、天下泉城，全部融入到明湖一泓碧波中，那么容易地就属于你了。你不敢相信那是真的，但那实实在在就是真的。每当想明湖了，我就坐公交过去，先是尽自己所能敞开的心扉去想，到了明湖畔，每次都有与之前完全不同的惊喜和遇见。这是我在泉城坐公交遇见明湖的最真实体验。

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之前我曾经写过一篇关于济南公交的散文《坐上公交走泉城》，写了自己在泉城公交的乘车体验和对济南公交发自内心的那份喜欢，当时对济南公交的思想和情感还没有如今这般丰富。其实济南公交带给乘客的乘车体验一直是随时代的脚迹与时俱进，日新月异。你就说穿行在经十路上的那些双层巴士“红奔奔”，从上路那会儿就让人耳目一新。坐上去沿着经十路走一趟，那乘车体验真是杠杠的，拿济南人的话来说就是“杠赛来”。

当时“红奔奔”还没有亮相泉城的时候，济南公交就为“红奔奔”做了一些预热的功课，齐鲁壹点的“果然视频”还进行了探访。第一趟车驶上大经十路，各家主流媒体都蜂拥而至，跟拍做微视频，把自己的乘车体验第一时间分享给天南海北的亲朋好友。一时间，“红奔奔”成了天下泉城的又一靓丽风景，成了讲好济南故事的又一重要载体，成了当时的大网红。网上好评如潮，很多到济南的游客都争相与“红奔奔”亲密约会，成为泉城街头巷尾人们谈论很多的一个话题。

我是在热闹劲过后，选择一个周末去体验了一下坐“红奔奔”的感觉。那天，泉城春光明媚，游人如织。我从舜耕路坐上了一辆K115路的“红奔奔”，车体红彤彤的，喜庆和乐，上下两层，车内干净敞亮，每个座位都可以360度无死角的浏览经十路沿线的风光。坐在车上，能够感觉到一车的人们兴奋之情溢于言表。在那样一辆红色的欢乐海洋中，坐在一层，你会闻到外面经十路上绽放的花海芳香，会看到无数车流滚滚，从你身边疾驰而过。你坐的“红奔奔”不急不缓地载着你在自己的时光中奔跑，快慢是你能锁定的。

坐在上层，视野开阔，你会看到远处的燕山立交桥高高耸立着，很多车辆从你视线的前方就分岔到二环东和二环南的高架了，公交驶过立交桥的时候，攀爬在立交桥立柱上的那些绿植就在你的外面。驶近了，会感觉触手可及，你还没有够得着，“红奔奔”就载着你向着远方万象城和汉峪金谷的参天高楼驶去。过往以往，想到前方可期，你怎么能够与欢乐擦肩而过呢！

我当时坐“红奔奔”行驶过经十路千佛山路段的时候，经十路南侧的那一片建筑正在拆除，听说是拆除后建一个广场，一直通到千佛山门前，把真正属于市民的绿地、广场还给市民。之前经过的时候有那么一幢高楼凸兀地立着，遮挡着千佛山的山岚，给人的感觉是“犹抱琵琶半遮面”，就如同明湖旁边的那几栋楼宇一样，让人感觉有些不舒服。如今这些建筑都拆除了，再坐“红奔奔”经过经十路千佛山那一段，视野之中没有一点的阻隔和障碍，山峦叠翠，层次分明，抬眼就能看到半山的历山院和山顶的尚菊阁。仔细去看，能看到无数的人影在青绿之中向着山顶攀登着，千佛山的佛光和祥瑞之气汇聚着澎湃的春潮向着经十路和路上的“红奔奔”涌过来，把车围拢了，把车上的游客围拢了。

还等啥呢，很多的人们从千佛山一站下来奔着富态雍容的千佛山就去了。那种山在绿涛中，人在车上，车在山景的路上，一路风景一路欢歌的场景，是多少人多少年梦寐以求的。在经十路的“红奔奔”上，我和人们一起寻觅到了、体验到了、感受到了，所以，我对“红奔奔”，对经十路和千佛山自然就有了一份别样的欣喜和感怀。如今，只要有时间，我就想到经十路，随便坐上一辆“红奔奔”，在千佛山春风拂面、跌宕起伏的山景中向着这个城市俯首皆拾的诗和远方进发。

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济南公交是最能汇聚人文气息的流动场域。只要不出差，我每天都会选择坐公交出行，这是济南倡导的绿色出行。其实更多是想参与到这个城市烟火气息的互动中，也为自己喜爱这个城市寻找更多理由，为自己的才思寻找更多的灵感和素材。我每天坐的K169路和K131路都会经过奥体西、荆山路。在奥体西，我经常看到那些勤劳朴实的人们从南部山区过来的公交上下来，有的穿过旅游路，有的从我身旁的绿化带穿过去，到自己务工的地方，开始自己每天的奋斗。

等车的时候，我问过那些从西营方向过来务工的人们，赚的钱也不算多，每个月也就是2000多元，但是在家闲着也是闲着，在城里找这么个地方，一年下来也是个不错的收入。刚选择从家里出来的时候，挣点钱可能是很朴素很唯一的想法，但是一融入到这个城市的脚步和开发的浪潮，与这个城市同频共振，感受这个城市火热的生活和脉动，感受奋斗的幸福和价值，就成了这些人孜孜不倦的追求和美丽梦想了。梦想总会有，而且正在实现，这才是人生最幸福的事情。

车过荆山路的时候，每天我都会看到荆山路的早市人流如织。早市上的蔬菜瓜果新鲜，而且煎饼果子、油条、肉夹馍、甜沫等各色适合早餐的美食应有尽有。车还没到荆山中路路口，各种美食的美味就迫不及待地飘过来，勾着你的味蕾。路口北侧有一家商河老豆腐和莱芜烧饼店，两家店紧邻着，买豆腐脑和豆浆的一般也要买几个刚刚烤出来的莱芜烧饼，这是早餐的最佳搭配。每天早上荆山路早市赶集那一阵儿，这两个小店前都排起了长长的队伍，很多都是附近的大爷大妈，在那里排队等着打豆浆、买烧饼，那场面真是既喜人又壮观。

一个烧饼店、一个老豆腐店能有这样的人气流量，除了味道、服务，想必更多的是把小买卖做成大事业的韧劲和执著，是否还有其他秘笈，待考。我的同事老郭家住附近，每天下班都会过去买豆浆，说那家的豆浆浓、味道鲜，怎么也喝不够。有几次我经过买了几回，顺便买几个莱芜烧饼，回家后与妻子就是一顿丰盛的晚餐。别说，那豆浆味道确实不错，香、浓，配上热乎乎的莱芜烧饼，吃过喝过，余味绕梁，唇齿留香。每天早上那个时段还有不少人们坐公交赶到那地方排队等着买豆浆、豆腐脑和烧饼的，小店做到这份上，不想火都难。

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在我的心目中，济南公交就是大美济南热情服务的招牌。济南公交人的服务特别热情、周到，从那些公交人的一言一行中就能感受到一座城市的温度和待人之道。

我坐的K131路公交车从我小区附近发车，我经常碰到一位早班的女司机，每次坐她的车就是一种享受。上车后先嘱咐坐好，车辆启动后提醒人们注意车辆颠簸，到了下一站每次都是把车停靠近站台，方便年龄大、腿脚不好的人下车，而且每次车辆起步和停车都是稳稳当当。

有一次我坐车的时候还没到开车时间，我和她攀谈了几句，她告诉我每个月有一周K131的早班，都要很早就起床。我说她脾气真好，她说自己很喜欢公交这个职业，开上公交就有一种自豪感。每一名上车的乘客她都感觉如同自己的兄弟姊妹和老人孩子一样，所以每次提醒都是悉心周到和发自真情的。确实，她每次在车上的温馨提醒，都让人有如沐春风之感。像她这样的公交司机还有很多，在公交站牌的橱窗上，我见到过很多最美司机的宣传照片，在无数人眼中，她们是流动的济南最美最靓丽的明信片。

对一个城市的直观感受，很多时候来自于你用一个APP，坐一辆公交，刷一下卡。这是细节，也是一个城市的细腻。服务的便捷和便民也无时无刻不在彰显着济南公交服务的细致入微。我的手机上是最早下载济南公交369的。现在是APP流行的时代，什么事情动辄就开发个APP，有的不仅让你下载，还让你上传这东西那东西，不胜其烦。济南公交369从开始就定位于服务便捷，所以到现在我一直在用着。每次公交卡上的钱不多了，坐车提醒了，进了369商城，用卡对着手机，三两步就操作完了，就是年龄大的学起来、使用起来也很是方便，很受乘客欢迎。这样的服务本身就是一种看得见、摸得着的乘车体验。坐上一辆公交，事事如你所愿，想着、走着就通达了你想去的泉城任何一个角落，很多出行者当然会选择济南公交。

2023年，济南公交的服务又上新了，在我所经过路途的站牌上，安装了即时的电子显示屏。原来也有，但都是在大站。如今，大站小站都安装了这样的电子显示屏，上面滚动播出着天气预报、途经的站点和车辆即将达到的信息。根据信息提示，你可以选择走在站台长廊上，在等车间隙欣赏这个城市的一草一木；可以坐上瞬时到达眼前的“红奔奔”，十站八站，三转五转，就达到你心怡的千佛山和大明湖了。

（作者系中国散文学会会员、山东省作家协会会员）

审核：刘    坤

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